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	<title>Geradores Buffalo</title>
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	<description>Geradores em Porto Alegre, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores, moto-bombas Honda, motores Honda, geradores Branco.</description>
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	<title>Geradores Buffalo</title>
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		<title>Kit para paralelismo &#8211; Motogerador inverter Buffalo</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matheus Simon]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 20:12:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Buffalo]]></category>
		<category><![CDATA[Geradores Buffalo]]></category>
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		<title>Motogerador Buffalo BFDE 15.000 Trifásico 380V PRO &#8211; Aberto</title>
		<link>https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-15-000-trifasico-380v-pro-aberto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Matheus Simon]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 19:53:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Buffalo]]></category>
		<category><![CDATA[Geradores Buffalo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ficha TécnicaTipo: Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 480Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,3/1800)Cilindrada (cm³): 1.809Óleo Lubrificante (L/tipo): 7,5 / SAE 15W40Combustível (L/Tipo): 28,0 / Óleo DieselConsumo Médio (L/h): 3,0Pressão Sonora a 7m (dBA): 77,0Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção MecânicaSistema de Ignição: CompressãoSistema de Partida: ElétricaSistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por BombaFiltro de Ar (Tipo): [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong data-start="111" data-end="128">Ficha Técnica</strong><br data-start="128" data-end="131" /><strong data-start="131" data-end="140">Tipo:</strong> Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 480<br data-start="187" data-end="190" /><strong data-start="190" data-end="223">Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm):</strong> 22,0 (16,3/1800)<br data-start="240" data-end="243" /><strong data-start="243" data-end="264">Cilindrada (cm³):</strong> 1.809<br data-start="270" data-end="273" /><strong data-start="273" data-end="304">Óleo Lubrificante (L/tipo):</strong> 7,5 / SAE 15W40<br data-start="320" data-end="323" /><strong data-start="323" data-end="348">Combustível (L/Tipo):</strong> 28,0 / Óleo Diesel<br data-start="367" data-end="370" /><strong data-start="370" data-end="394">Consumo Médio (L/h):</strong> 3,0<br data-start="398" data-end="401" /><strong data-start="401" data-end="431">Pressão Sonora a 7m (dBA):</strong> 77,0<br data-start="436" data-end="439" /><strong data-start="439" data-end="473">Sistema de Alimentação (Tipo):</strong> Injeção Mecânica<br data-start="490" data-end="493" /><strong data-start="493" data-end="516">Sistema de Ignição:</strong> Compressão<br data-start="527" data-end="530" /><strong data-start="530" data-end="553">Sistema de Partida:</strong> Elétrica<br data-start="562" data-end="565" /><strong data-start="565" data-end="600">Sistema de Lubrificação (Tipo):</strong> Forçado por Bomba<br data-start="618" data-end="621" /><strong data-start="621" data-end="645">Filtro de Ar (Tipo):</strong> Elemento de Papel<br data-start="663" data-end="666" /><strong data-start="666" data-end="688">Alternador (Tipo):</strong> Trifásico<br data-start="698" data-end="701" /><strong data-start="701" data-end="725">Tensão de Saída (V):</strong> 220/380<br data-start="733" data-end="736" /><strong data-start="736" data-end="756">Frequência (Hz):</strong> 60,0<br data-start="761" data-end="764" /><strong data-start="764" data-end="794">Potência Nominal (kW/kVA):</strong> 12,0 / 15,0<br data-start="806" data-end="809" /><strong data-start="809" data-end="826">Corrente (A):</strong> 23,0<br data-start="831" data-end="834" /><strong data-start="834" data-end="864">Fator de Potência (cos ø):</strong> 0,8<br data-start="868" data-end="871" /><strong data-start="871" data-end="901">Controle de Tensão (Tipo):</strong> AVR sem Escovas<br data-start="917" data-end="920" /><strong data-start="920" data-end="936">Observações:</strong> Não Aceita ATS<br data-start="951" data-end="954" /><strong data-start="954" data-end="979">Dimensões CxLxA (mm):</strong> 1400 x 560 x 1080<br data-start="997" data-end="1000" /><strong data-start="1000" data-end="1020">Peso Bruto (kg):</strong> 461,6<br data-start="1026" data-end="1029" /><strong data-start="1029" data-end="1051">Peso Líquido (kg):</strong> 451,6</p>
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		<title>Motogerador Buffalo BFDE 15.000 Trifásico 220V PRO &#8211; Aberto</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matheus Simon]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 19:01:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Buffalo]]></category>
		<category><![CDATA[Geradores Buffalo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ficha TécnicaTipo: Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 480Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,3/1800)Cilindrada (cm³): 1.809Óleo Lubrificante (L/tipo): 7,5 / SAE 15W40Combustível (L/Tipo): 28,0 / Óleo DieselConsumo Médio (L/h): 3,0Pressão Sonora a 7m (dBA): 77,0Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção MecânicaSistema de Ignição: CompressãoSistema de Partida: ElétricaSistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por BombaFiltro de Ar (Tipo): [&#8230;]</p>
<p>O post <a href="https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-15-000-trifasico-220v-pro-aberto/">Motogerador Buffalo BFDE 15.000 Trifásico 220V PRO &#8211; Aberto</a> apareceu primeiro em <a href="https://maquisul.com.br">Geradores em Porto Alegre, Maquisul Grupo de geradores, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong data-start="88" data-end="105">Ficha Técnica</strong><br data-start="105" data-end="108" /><strong data-start="108" data-end="117">Tipo:</strong> Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 480<br data-start="164" data-end="167" /><strong data-start="167" data-end="200">Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm):</strong> 22,0 (16,3/1800)<br data-start="217" data-end="220" /><strong data-start="220" data-end="241">Cilindrada (cm³):</strong> 1.809<br data-start="247" data-end="250" /><strong data-start="250" data-end="281">Óleo Lubrificante (L/tipo):</strong> 7,5 / SAE 15W40<br data-start="297" data-end="300" /><strong data-start="300" data-end="325">Combustível (L/Tipo):</strong> 28,0 / Óleo Diesel<br data-start="344" data-end="347" /><strong data-start="347" data-end="371">Consumo Médio (L/h):</strong> 3,0<br data-start="375" data-end="378" /><strong data-start="378" data-end="408">Pressão Sonora a 7m (dBA):</strong> 77,0<br data-start="413" data-end="416" /><strong data-start="416" data-end="450">Sistema de Alimentação (Tipo):</strong> Injeção Mecânica<br data-start="467" data-end="470" /><strong data-start="470" data-end="493">Sistema de Ignição:</strong> Compressão<br data-start="504" data-end="507" /><strong data-start="507" data-end="530">Sistema de Partida:</strong> Elétrica<br data-start="539" data-end="542" /><strong data-start="542" data-end="577">Sistema de Lubrificação (Tipo):</strong> Forçado por Bomba<br data-start="595" data-end="598" /><strong data-start="598" data-end="622">Filtro de Ar (Tipo):</strong> Elemento de Papel<br data-start="640" data-end="643" /><strong data-start="643" data-end="665">Alternador (Tipo):</strong> Trifásico<br data-start="675" data-end="678" /><strong data-start="678" data-end="702">Tensão de Saída (V):</strong> 127/220<br data-start="710" data-end="713" /><strong data-start="713" data-end="733">Frequência (Hz):</strong> 60,0<br data-start="738" data-end="741" /><strong data-start="741" data-end="771">Potência Nominal (kW/kVA):</strong> 12,0 / 15,0<br data-start="783" data-end="786" /><strong data-start="786" data-end="803">Corrente (A):</strong> 38,0<br data-start="808" data-end="811" /><strong data-start="811" data-end="841">Fator de Potência (cos ø):</strong> 0,8<br data-start="845" data-end="848" /><strong data-start="848" data-end="878">Controle de Tensão (Tipo):</strong> AVR sem Escovas<br data-start="894" data-end="897" /><strong data-start="897" data-end="913">Observações:</strong> Não Aceita ATS<br data-start="928" data-end="931" /><strong data-start="931" data-end="956">Dimensões CxLxA (mm):</strong> 1400 x 560 x 1080<br data-start="974" data-end="977" /><strong data-start="977" data-end="997">Peso Bruto (kg):</strong> 461,6<br data-start="1003" data-end="1006" /><strong data-start="1006" data-end="1028">Peso Líquido (kg):</strong> 451,6</p>
<p>O post <a href="https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-15-000-trifasico-220v-pro-aberto/">Motogerador Buffalo BFDE 15.000 Trifásico 220V PRO &#8211; Aberto</a> apareceu primeiro em <a href="https://maquisul.com.br">Geradores em Porto Alegre, Maquisul Grupo de geradores, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores</a>.</p>
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		<title>Motogerador Buffalo BFDE 12.000 Monofásico PRO &#8211; Aberto</title>
		<link>https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-12-000-monofasico-pro-aberto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Matheus Simon]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 18:59:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Buffalo]]></category>
		<category><![CDATA[Geradores Buffalo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ficha TécnicaTipo: Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 480Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,3/1800)Cilindrada (cm³): 1.809Óleo Lubrificante (L/tipo): 7,5 / SAE 15W40Combustível (L/Tipo): 28,0 / Óleo DieselConsumo Médio (L/h): 3,0Pressão Sonora a 7m (dBA): 77,0Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção MecânicaSistema de Ignição: CompressãoSistema de Partida: ElétricaSistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por BombaFiltro de Ar (Tipo): [&#8230;]</p>
<p>O post <a href="https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-12-000-monofasico-pro-aberto/">Motogerador Buffalo BFDE 12.000 Monofásico PRO &#8211; Aberto</a> apareceu primeiro em <a href="https://maquisul.com.br">Geradores em Porto Alegre, Maquisul Grupo de geradores, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong data-start="90" data-end="107">Ficha Técnica</strong><br data-start="107" data-end="110" /><strong data-start="110" data-end="119">Tipo:</strong> Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 480<br data-start="166" data-end="169" /><strong data-start="169" data-end="202">Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm):</strong> 22,0 (16,3/1800)<br data-start="219" data-end="222" /><strong data-start="222" data-end="243">Cilindrada (cm³):</strong> 1.809<br data-start="249" data-end="252" /><strong data-start="252" data-end="283">Óleo Lubrificante (L/tipo):</strong> 7,5 / SAE 15W40<br data-start="299" data-end="302" /><strong data-start="302" data-end="327">Combustível (L/Tipo):</strong> 28,0 / Óleo Diesel<br data-start="346" data-end="349" /><strong data-start="349" data-end="373">Consumo Médio (L/h):</strong> 3,0<br data-start="377" data-end="380" /><strong data-start="380" data-end="410">Pressão Sonora a 7m (dBA):</strong> 77,0<br data-start="415" data-end="418" /><strong data-start="418" data-end="452">Sistema de Alimentação (Tipo):</strong> Injeção Mecânica<br data-start="469" data-end="472" /><strong data-start="472" data-end="495">Sistema de Ignição:</strong> Compressão<br data-start="506" data-end="509" /><strong data-start="509" data-end="532">Sistema de Partida:</strong> Elétrica<br data-start="541" data-end="544" /><strong data-start="544" data-end="579">Sistema de Lubrificação (Tipo):</strong> Forçado por Bomba<br data-start="597" data-end="600" /><strong data-start="600" data-end="624">Filtro de Ar (Tipo):</strong> Elemento de Papel<br data-start="642" data-end="645" /><strong data-start="645" data-end="667">Alternador (Tipo):</strong> Monofásico<br data-start="678" data-end="681" /><strong data-start="681" data-end="705">Tensão de Saída (V):</strong> 115/230<br data-start="713" data-end="716" /><strong data-start="716" data-end="736">Frequência (Hz):</strong> 60,0<br data-start="741" data-end="744" /><strong data-start="744" data-end="774">Potência Nominal (kW/kVA):</strong> 12,0 / 12,0<br data-start="786" data-end="789" /><strong data-start="789" data-end="806">Corrente (A):</strong> 53,0<br data-start="811" data-end="814" /><strong data-start="814" data-end="844">Fator de Potência (cos ø):</strong> 1,0<br data-start="848" data-end="851" /><strong data-start="851" data-end="881">Controle de Tensão (Tipo):</strong> AVR sem Escovas<br data-start="897" data-end="900" /><strong data-start="900" data-end="916">Observações:</strong> Não aceita ATS<br data-start="931" data-end="934" /><strong data-start="934" data-end="959">Dimensões CxLxA (mm):</strong> 1400 x 560 x 1080<br data-start="977" data-end="980" /><strong data-start="980" data-end="1000">Peso Bruto (kg):</strong> 461,6<br data-start="1006" data-end="1009" /><strong data-start="1009" data-end="1031">Peso Líquido (kg):</strong> 451,6</p>
<p>O post <a href="https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-12-000-monofasico-pro-aberto/">Motogerador Buffalo BFDE 12.000 Monofásico PRO &#8211; Aberto</a> apareceu primeiro em <a href="https://maquisul.com.br">Geradores em Porto Alegre, Maquisul Grupo de geradores, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores</a>.</p>
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		<title>Motogerador Buffalo BFDE 125.000 Trifásico 380V PRO</title>
		<link>https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-125-000-trifasico-380v-pro/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Matheus Simon]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 18:58:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Buffalo]]></category>
		<category><![CDATA[Geradores Buffalo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ficha TécnicaTipo: Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4110 TurboPotência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 160,0 (117,8/1800)Cilindrada (cm³): 4.752Óleo Lubrificante (L/tipo): 15,0 / SAE 15W40Combustível (L/Tipo): 270,0 / Óleo DieselConsumo Médio (L/h): 14,5Pressão Sonora a 7m (dBA): 77,0Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção MecânicaSistema de Ignição: CompressãoSistema de Partida: ElétricaSistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por BombaFiltro de Ar [&#8230;]</p>
<p>O post <a href="https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-125-000-trifasico-380v-pro/">Motogerador Buffalo BFDE 125.000 Trifásico 380V PRO</a> apareceu primeiro em <a href="https://maquisul.com.br">Geradores em Porto Alegre, Maquisul Grupo de geradores, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong data-start="97" data-end="114">Ficha Técnica</strong><br data-start="114" data-end="117" /><strong data-start="117" data-end="126">Tipo:</strong> Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4110 Turbo<br data-start="180" data-end="183" /><strong data-start="183" data-end="216">Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm):</strong> 160,0 (117,8/1800)<br data-start="235" data-end="238" /><strong data-start="238" data-end="259">Cilindrada (cm³):</strong> 4.752<br data-start="265" data-end="268" /><strong data-start="268" data-end="299">Óleo Lubrificante (L/tipo):</strong> 15,0 / SAE 15W40<br data-start="316" data-end="319" /><strong data-start="319" data-end="344">Combustível (L/Tipo):</strong> 270,0 / Óleo Diesel<br data-start="364" data-end="367" /><strong data-start="367" data-end="391">Consumo Médio (L/h):</strong> 14,5<br data-start="396" data-end="399" /><strong data-start="399" data-end="429">Pressão Sonora a 7m (dBA):</strong> 77,0<br data-start="434" data-end="437" /><strong data-start="437" data-end="471">Sistema de Alimentação (Tipo):</strong> Injeção Mecânica<br data-start="488" data-end="491" /><strong data-start="491" data-end="514">Sistema de Ignição:</strong> Compressão<br data-start="525" data-end="528" /><strong data-start="528" data-end="551">Sistema de Partida:</strong> Elétrica<br data-start="560" data-end="563" /><strong data-start="563" data-end="598">Sistema de Lubrificação (Tipo):</strong> Forçado por Bomba<br data-start="616" data-end="619" /><strong data-start="619" data-end="643">Filtro de Ar (Tipo):</strong> Elemento de Papel<br data-start="661" data-end="664" /><strong data-start="664" data-end="686">Alternador (Tipo):</strong> Trifásico<br data-start="696" data-end="699" /><strong data-start="699" data-end="723">Tensão de Saída (V):</strong> 220/380<br data-start="731" data-end="734" /><strong data-start="734" data-end="754">Frequência (Hz):</strong> 60,0<br data-start="759" data-end="762" /><strong data-start="762" data-end="792">Potência Nominal (kW/kVA):</strong> 99,0 / 123,8<br data-start="805" data-end="808" /><strong data-start="808" data-end="825">Corrente (A):</strong> 167,0<br data-start="831" data-end="834" /><strong data-start="834" data-end="864">Fator de Potência (cos ø):</strong> 0,8<br data-start="868" data-end="871" /><strong data-start="871" data-end="901">Controle de Tensão (Tipo):</strong> AVR sem Escovas<br data-start="917" data-end="920" /><strong data-start="920" data-end="936">Observações:</strong> ATS Opcional<br data-start="949" data-end="952" /><strong data-start="952" data-end="977">Dimensões CxLxA (mm):</strong> 3000 x 1100 x 1550<br data-start="996" data-end="999" /><strong data-start="999" data-end="1019">Peso Bruto (kg):</strong> 2150,0<br data-start="1026" data-end="1029" /><strong data-start="1029" data-end="1051">Peso Líquido (kg):</strong> 2118,0</p>
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		<title>Motogerador Buffalo BFDE 125.000 Trifásico 220V PRO</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matheus Simon]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 18:57:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Buffalo]]></category>
		<category><![CDATA[Geradores Buffalo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ficha TécnicaTipo: Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4110 TurboPotência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 160,0 (117,8/1800)Cilindrada (cm³): 4.752Óleo Lubrificante (L/tipo): 15,0 / SAE 15W40Combustível (L/Tipo): 270,0 / Óleo DieselConsumo Médio (L/h): 14,5Pressão Sonora a 7m (dBA): 77,0Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção MecânicaSistema de Ignição: CompressãoSistema de Partida: ElétricaSistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por BombaFiltro de Ar [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong data-start="103" data-end="120">Ficha Técnica</strong><br data-start="120" data-end="123" /><strong data-start="123" data-end="132">Tipo:</strong> Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4110 Turbo<br data-start="186" data-end="189" /><strong data-start="189" data-end="222">Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm):</strong> 160,0 (117,8/1800)<br data-start="241" data-end="244" /><strong data-start="244" data-end="265">Cilindrada (cm³):</strong> 4.752<br data-start="271" data-end="274" /><strong data-start="274" data-end="305">Óleo Lubrificante (L/tipo):</strong> 15,0 / SAE 15W40<br data-start="322" data-end="325" /><strong data-start="325" data-end="350">Combustível (L/Tipo):</strong> 270,0 / Óleo Diesel<br data-start="370" data-end="373" /><strong data-start="373" data-end="397">Consumo Médio (L/h):</strong> 14,5<br data-start="402" data-end="405" /><strong data-start="405" data-end="435">Pressão Sonora a 7m (dBA):</strong> 77,0<br data-start="440" data-end="443" /><strong data-start="443" data-end="477">Sistema de Alimentação (Tipo):</strong> Injeção Mecânica<br data-start="494" data-end="497" /><strong data-start="497" data-end="520">Sistema de Ignição:</strong> Compressão<br data-start="531" data-end="534" /><strong data-start="534" data-end="557">Sistema de Partida:</strong> Elétrica<br data-start="566" data-end="569" /><strong data-start="569" data-end="604">Sistema de Lubrificação (Tipo):</strong> Forçado por Bomba<br data-start="622" data-end="625" /><strong data-start="625" data-end="649">Filtro de Ar (Tipo):</strong> Elemento de Papel<br data-start="667" data-end="670" /><strong data-start="670" data-end="692">Alternador (Tipo):</strong> Trifásico<br data-start="702" data-end="705" /><strong data-start="705" data-end="729">Tensão de Saída (V):</strong> 127/220<br data-start="737" data-end="740" /><strong data-start="740" data-end="760">Freqüência (Hz):</strong> 60,0<br data-start="765" data-end="768" /><strong data-start="768" data-end="798">Potência Nominal (kW/kVA):</strong> 99,0 / 123,8<br data-start="811" data-end="814" /><strong data-start="814" data-end="831">Corrente (A):</strong> 289,0<br data-start="837" data-end="840" /><strong data-start="840" data-end="870">Fator de Potência (cos ø):</strong> 0,8<br data-start="874" data-end="877" /><strong data-start="877" data-end="907">Controle de Tensão (Tipo):</strong> AVR sem Escovas<br data-start="923" data-end="926" /><strong data-start="926" data-end="942">Observações:</strong> ATS Opcional<br data-start="955" data-end="958" /><strong data-start="958" data-end="983">Dimensões CxLxA (mm):</strong> 3000 x 1100 x 1550<br data-start="1002" data-end="1005" /><strong data-start="1005" data-end="1025">Peso Bruto (kg):</strong> 2150,0<br data-start="1032" data-end="1035" /><strong data-start="1035" data-end="1057">Peso Líquido (kg):</strong> 2118,0</p>
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		<title>Motogerador Buffalo BFDE 70.000 Trifásico 220V PRO</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matheus Simon]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 18:54:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Buffalo]]></category>
		<category><![CDATA[Geradores Buffalo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ficha TécnicaTipo: Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4105 TurboPotência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 82,0 (60,0/1800)Cilindrada (cm³): 4.087Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40Combustível (L/Tipo): 130,0 / Óleo DieselConsumo Médio (L/h): 11,5Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção MecânicaSistema de Ignição: CompressãoSistema de Partida: ElétricaSistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por BombaFiltro de Ar [&#8230;]</p>
<p>O post <a href="https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-70-000-trifasico-220v-pro/">Motogerador Buffalo BFDE 70.000 Trifásico 220V PRO</a> apareceu primeiro em <a href="https://maquisul.com.br">Geradores em Porto Alegre, Maquisul Grupo de geradores, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong data-start="111" data-end="128">Ficha Técnica</strong><br data-start="128" data-end="131" /><strong data-start="131" data-end="140">Tipo:</strong> Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4105 Turbo<br data-start="194" data-end="197" /><strong data-start="197" data-end="230">Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm):</strong> 82,0 (60,0/1800)<br data-start="247" data-end="250" /><strong data-start="250" data-end="271">Cilindrada (cm³):</strong> 4.087<br data-start="277" data-end="280" /><strong data-start="280" data-end="311">Óleo Lubrificante (L/tipo):</strong> 11,0 / SAE 15W40<br data-start="328" data-end="331" /><strong data-start="331" data-end="356">Combustível (L/Tipo):</strong> 130,0 / Óleo Diesel<br data-start="376" data-end="379" /><strong data-start="379" data-end="403">Consumo Médio (L/h):</strong> 11,5<br data-start="408" data-end="411" /><strong data-start="411" data-end="441">Pressão Sonora a 7m (dBA):</strong> 70,0<br data-start="446" data-end="449" /><strong data-start="449" data-end="483">Sistema de Alimentação (Tipo):</strong> Injeção Mecânica<br data-start="500" data-end="503" /><strong data-start="503" data-end="526">Sistema de Ignição:</strong> Compressão<br data-start="537" data-end="540" /><strong data-start="540" data-end="563">Sistema de Partida:</strong> Elétrica<br data-start="572" data-end="575" /><strong data-start="575" data-end="610">Sistema de Lubrificação (Tipo):</strong> Forçado por Bomba<br data-start="628" data-end="631" /><strong data-start="631" data-end="655">Filtro de Ar (Tipo):</strong> Elemento de Papel<br data-start="673" data-end="676" /><strong data-start="676" data-end="698">Alternador (Tipo):</strong> Trifásico<br data-start="708" data-end="711" /><strong data-start="711" data-end="735">Tensão de Saída (V):</strong> 127/220<br data-start="743" data-end="746" /><strong data-start="746" data-end="766">Freqüência (Hz):</strong> 60,0<br data-start="771" data-end="774" /><strong data-start="774" data-end="804">Potência Nominal (kW/kVA):</strong> 56,0 / 70,0<br data-start="816" data-end="819" /><strong data-start="819" data-end="836">Corrente (A):</strong> 180,0<br data-start="842" data-end="845" /><strong data-start="845" data-end="875">Fator de Potência (cos ø):</strong> 0,8<br data-start="879" data-end="882" /><strong data-start="882" data-end="912">Controle de Tensão (Tipo):</strong> AVR sem Escovas<br data-start="928" data-end="931" /><strong data-start="931" data-end="947">Observações:</strong> ATS de Série<br data-start="960" data-end="963" /><strong data-start="963" data-end="988">Dimensões CxLxA (mm):</strong> 2300 x 1110 x 1350<br data-start="1007" data-end="1010" /><strong data-start="1010" data-end="1030">Peso Bruto (kg):</strong> 1260,0<br data-start="1037" data-end="1040" /><strong data-start="1040" data-end="1062">Peso Líquido (kg):</strong> 1250,0</p>
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		<title>Motogerador Buffalo BFDE 70.000 Trifásico 380V PRO</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matheus Simon]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 14:53:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Buffalo]]></category>
		<category><![CDATA[Geradores Buffalo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ficha TécnicaTipo: Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4105 TurboPotência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 82,0 (60,0/1800)Cilindrada (cm³): 4.087Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40Combustível (L/Tipo): 130,0 / Óleo DieselConsumo Médio (L/h): 11,5Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção MecânicaSistema de Ignição: CompressãoSistema de Partida: ElétricaSistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por BombaFiltro de Ar [&#8230;]</p>
<p>O post <a href="https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-70-000-trifasico-380v-pro/">Motogerador Buffalo BFDE 70.000 Trifásico 380V PRO</a> apareceu primeiro em <a href="https://maquisul.com.br">Geradores em Porto Alegre, Maquisul Grupo de geradores, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong data-start="113" data-end="130">Ficha Técnica</strong><br data-start="130" data-end="133" /><strong data-start="133" data-end="142">Tipo:</strong> Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4105 Turbo<br data-start="196" data-end="199" /><strong data-start="199" data-end="232">Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm):</strong> 82,0 (60,0/1800)<br data-start="249" data-end="252" /><strong data-start="252" data-end="273">Cilindrada (cm³):</strong> 4.087<br data-start="279" data-end="282" /><strong data-start="282" data-end="313">Óleo Lubrificante (L/tipo):</strong> 11,0 / SAE 15W40<br data-start="330" data-end="333" /><strong data-start="333" data-end="358">Combustível (L/Tipo):</strong> 130,0 / Óleo Diesel<br data-start="378" data-end="381" /><strong data-start="381" data-end="405">Consumo Médio (L/h):</strong> 11,5<br data-start="410" data-end="413" /><strong data-start="413" data-end="443">Pressão Sonora a 7m (dBA):</strong> 70,0<br data-start="448" data-end="451" /><strong data-start="451" data-end="485">Sistema de Alimentação (Tipo):</strong> Injeção Mecânica<br data-start="502" data-end="505" /><strong data-start="505" data-end="528">Sistema de Ignição:</strong> Compressão<br data-start="539" data-end="542" /><strong data-start="542" data-end="565">Sistema de Partida:</strong> Elétrica<br data-start="574" data-end="577" /><strong data-start="577" data-end="612">Sistema de Lubrificação (Tipo):</strong> Forçado por Bomba<br data-start="630" data-end="633" /><strong data-start="633" data-end="657">Filtro de Ar (Tipo):</strong> Elemento de Papel<br data-start="675" data-end="678" /><strong data-start="678" data-end="700">Alternador (Tipo):</strong> Trifásico<br data-start="710" data-end="713" /><strong data-start="713" data-end="737">Tensão de Saída (V):</strong> 220/380<br data-start="745" data-end="748" /><strong data-start="748" data-end="768">Freqüência (Hz):</strong> 60,0<br data-start="773" data-end="776" /><strong data-start="776" data-end="806">Potência Nominal (kW/kVA):</strong> 56,0 / 70,0<br data-start="818" data-end="821" /><strong data-start="821" data-end="838">Corrente (A):</strong> 104,0<br data-start="844" data-end="847" /><strong data-start="847" data-end="877">Fator de Potência (cos ø):</strong> 0,8<br data-start="881" data-end="884" /><strong data-start="884" data-end="914">Controle de Tensão (Tipo):</strong> AVR sem Escovas<br data-start="930" data-end="933" /><strong data-start="933" data-end="949">Observações:</strong> ATS de Série<br data-start="962" data-end="965" /><strong data-start="965" data-end="990">Dimensões CxLxA (mm):</strong> 2300 x 1110 x 1350<br data-start="1009" data-end="1012" /><strong data-start="1012" data-end="1032">Peso Bruto (kg):</strong> 1260,0<br data-start="1039" data-end="1042" /><strong data-start="1042" data-end="1064">Peso Líquido (kg):</strong> 1250,0</p>
<p>O post <a href="https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-70-000-trifasico-380v-pro/">Motogerador Buffalo BFDE 70.000 Trifásico 380V PRO</a> apareceu primeiro em <a href="https://maquisul.com.br">Geradores em Porto Alegre, Maquisul Grupo de geradores, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores</a>.</p>
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		<title>Motogerador Buffalo BFDE 46.000 Trifásico 380V PRO</title>
		<link>https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-46-000-trifasico-380v-pro/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Matheus Simon]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 14:52:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Buffalo]]></category>
		<category><![CDATA[Geradores Buffalo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ficha TécnicaTipo: Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4105Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 65,0 (48,0/1800)Cilindrada (cm³): 4.087Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40Combustível (L/Tipo): 65,0 / Óleo DieselConsumo Médio (L/h): 9,0Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção MecânicaSistema de Ignição: CompressãoSistema de Partida: ElétricaSistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por BombaFiltro de Ar (Tipo): [&#8230;]</p>
<p>O post <a href="https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-46-000-trifasico-380v-pro/">Motogerador Buffalo BFDE 46.000 Trifásico 380V PRO</a> apareceu primeiro em <a href="https://maquisul.com.br">Geradores em Porto Alegre, Maquisul Grupo de geradores, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong data-start="101" data-end="118">Ficha Técnica</strong><br data-start="118" data-end="121" /><strong data-start="121" data-end="130">Tipo:</strong> Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4105<br data-start="178" data-end="181" /><strong data-start="181" data-end="214">Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm):</strong> 65,0 (48,0/1800)<br data-start="231" data-end="234" /><strong data-start="234" data-end="255">Cilindrada (cm³):</strong> 4.087<br data-start="261" data-end="264" /><strong data-start="264" data-end="295">Óleo Lubrificante (L/tipo):</strong> 11,0 / SAE 15W40<br data-start="312" data-end="315" /><strong data-start="315" data-end="340">Combustível (L/Tipo):</strong> 65,0 / Óleo Diesel<br data-start="359" data-end="362" /><strong data-start="362" data-end="386">Consumo Médio (L/h):</strong> 9,0<br data-start="390" data-end="393" /><strong data-start="393" data-end="423">Pressão Sonora a 7m (dBA):</strong> 70,0<br data-start="428" data-end="431" /><strong data-start="431" data-end="465">Sistema de Alimentação (Tipo):</strong> Injeção Mecânica<br data-start="482" data-end="485" /><strong data-start="485" data-end="508">Sistema de Ignição:</strong> Compressão<br data-start="519" data-end="522" /><strong data-start="522" data-end="545">Sistema de Partida:</strong> Elétrica<br data-start="554" data-end="557" /><strong data-start="557" data-end="592">Sistema de Lubrificação (Tipo):</strong> Forçado por Bomba<br data-start="610" data-end="613" /><strong data-start="613" data-end="637">Filtro de Ar (Tipo):</strong> Elemento de Papel<br data-start="655" data-end="658" /><strong data-start="658" data-end="680">Alternador (Tipo):</strong> Trifásico<br data-start="690" data-end="693" /><strong data-start="693" data-end="717">Tensão de Saída (V):</strong> 220/380<br data-start="725" data-end="728" /><strong data-start="728" data-end="748">Freqüência (Hz):</strong> 60,0<br data-start="753" data-end="756" /><strong data-start="756" data-end="786">Potência Nominal (kW/kVA):</strong> 37,0 / 46,0<br data-start="798" data-end="801" /><strong data-start="801" data-end="818">Corrente (A):</strong> 70,0<br data-start="823" data-end="826" /><strong data-start="826" data-end="856">Fator de Potência (cos ø):</strong> 0,8<br data-start="860" data-end="863" /><strong data-start="863" data-end="893">Controle de Tensão (Tipo):</strong> AVR sem Escovas<br data-start="909" data-end="912" /><strong data-start="912" data-end="928">Observações:</strong> ATS de Série<br data-start="941" data-end="944" /><strong data-start="944" data-end="969">Dimensões CxLxA (mm):</strong> 2220 x 1000 x 1300<br data-start="988" data-end="991" /><strong data-start="991" data-end="1011">Peso Bruto (kg):</strong> 1053,0<br data-start="1018" data-end="1021" /><strong data-start="1021" data-end="1043">Peso Líquido (kg):</strong> 1043,0</p>
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		<title>Motogerador Buffalo BFDE 46.000 Trifásico 220V PRO</title>
		<link>https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-46-000-trifasico-220v-pro/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Matheus Simon]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 14:41:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Buffalo]]></category>
		<category><![CDATA[Geradores Buffalo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ficha TécnicaTipo: Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4105Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 65,0 (48,0/1800)Cilindrada (cm³): 4.087Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40Combustível (L/Tipo): 65,0 / Óleo DieselConsumo Médio (L/h): 9,0Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção MecânicaSistema de Ignição: CompressãoSistema de Partida: ElétricaSistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por BombaFiltro de Ar (Tipo): [&#8230;]</p>
<p>O post <a href="https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-46-000-trifasico-220v-pro/">Motogerador Buffalo BFDE 46.000 Trifásico 220V PRO</a> apareceu primeiro em <a href="https://maquisul.com.br">Geradores em Porto Alegre, Maquisul Grupo de geradores, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="111" data-end="1063"><strong data-start="111" data-end="128">Ficha Técnica</strong><br data-start="128" data-end="131" /><strong data-start="131" data-end="140">Tipo:</strong> Diesel 4T, Refrigerado a Água, Modelo BFDE 4105<br data-start="188" data-end="191" /><strong data-start="191" data-end="224">Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm):</strong> 65,0 (48,0/1800)<br data-start="241" data-end="244" /><strong data-start="244" data-end="265">Cilindrada (cm³):</strong> 4.087<br data-start="271" data-end="274" /><strong data-start="274" data-end="305">Óleo Lubrificante (L/tipo):</strong> 11,0 / SAE 15W40<br data-start="322" data-end="325" /><strong data-start="325" data-end="350">Combustível (L/Tipo):</strong> 65,0 / Óleo Diesel<br data-start="369" data-end="372" /><strong data-start="372" data-end="396">Consumo Médio (L/h):</strong> 9,0<br data-start="400" data-end="403" /><strong data-start="403" data-end="433">Pressão Sonora a 7m (dBA):</strong> 70,0<br data-start="438" data-end="441" /><strong data-start="441" data-end="475">Sistema de Alimentação (Tipo):</strong> Injeção Mecânica<br data-start="492" data-end="495" /><strong data-start="495" data-end="518">Sistema de Ignição:</strong> Compressão<br data-start="529" data-end="532" /><strong data-start="532" data-end="555">Sistema de Partida:</strong> Elétrica<br data-start="564" data-end="567" /><strong data-start="567" data-end="602">Sistema de Lubrificação (Tipo):</strong> Forçado por Bomba<br data-start="620" data-end="623" /><strong data-start="623" data-end="647">Filtro de Ar (Tipo):</strong> Elemento de Papel<br data-start="665" data-end="668" /><strong data-start="668" data-end="690">Alternador (Tipo):</strong> Trifásico<br data-start="700" data-end="703" /><strong data-start="703" data-end="727">Tensão de Saída (V):</strong> 127/220<br data-start="735" data-end="738" /><strong data-start="738" data-end="758">Freqüência (Hz):</strong> 60,0<br data-start="763" data-end="766" /><strong data-start="766" data-end="796">Potência Nominal (kW/kVA):</strong> 37,0 / 46,0<br data-start="808" data-end="811" /><strong data-start="811" data-end="828">Corrente (A):</strong> 116,0<br data-start="834" data-end="837" /><strong data-start="837" data-end="867">Fator de Potência (cos ø):</strong> 0,8<br data-start="871" data-end="874" /><strong data-start="874" data-end="904">Controle de Tensão (Tipo):</strong> AVR sem Escovas<br data-start="920" data-end="923" /><strong data-start="923" data-end="939">Observações:</strong> ATS de Série<br data-start="952" data-end="955" /><strong data-start="955" data-end="980">Dimensões CxLxA (mm):</strong> 2220 x 1000 x 1300<br data-start="999" data-end="1002" /><strong data-start="1002" data-end="1022">Peso Bruto (kg):</strong> 1053,0<br data-start="1029" data-end="1032" /><strong data-start="1032" data-end="1054">Peso Líquido (kg):</strong> 1043,0</p>
<p>O post <a href="https://maquisul.com.br/motogerador-buffalo-bfde-46-000-trifasico-220v-pro/">Motogerador Buffalo BFDE 46.000 Trifásico 220V PRO</a> apareceu primeiro em <a href="https://maquisul.com.br">Geradores em Porto Alegre, Maquisul Grupo de geradores, venda de geradores, locação de geradores, manutenção de geradores</a>.</p>
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